Αύγουστος 2022
σε
Νευροεκθέσεις
Για να εξεταστεί εάν η εκπαίδευση NeuroTracker μεταφέρεται στην απόδοση του χρήσιμου οπτικού πεδίου (UFOV), ένα μέτρο που σχετίζεται στενά με την οδηγική απόδοση.
Είκοσι υγιείς νεαροί ενήλικες ηλικίας μεταξύ 23 και 33 ετών στρατολογήθηκαν και κατανεμήθηκαν ομοιόμορφα είτε σε ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης NeuroTracker είτε σε μια ομάδα ενεργού ελέγχου χρησιμοποιώντας ένα παιχνίδι μαθηματικών (2048). Και οι δύο ομάδες ολοκλήρωσαν 5 ώρες εκπαίδευσης κατανεμημένες σε διάστημα 5 εβδομάδων. Και οι δύο ομάδες ολοκλήρωσαν προ-μετά-τυποποιημένες αξιολογήσεις για UFOV.
Η ομάδα εκπαίδευσης NeuroTracker παρουσίασε σημαντικά βελτιωμένη απόδοση σε UFOV, ενώ η ομάδα ενεργού ελέγχου παρουσίασε μόνο μια μικρή, στατιστικά μη σημαντική βελτίωση στην εργασία. Οι ερευνητές υποδηλώνουν ότι η απόδοση NeuroTracker και στο UFOV πιθανότατα εξαρτάται από επικαλυπτόμενες γνωστικές ικανότητες και ότι αυτές οι ικανότητες μπορούν να εκπαιδευτούν και να μετρηθούν σε νεαρούς ενήλικες, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βελτίωση της ασφάλειας οδήγησης.
Η απόδοση σε μια εργασία παρακολούθησης πολλαπλών αντικειμένων προβλέπει την επιτυχία της ανάληψης ελέγχου σε προσομοιωμένη οδήγηση με υψηλή αυτοματοποίηση.
Για να προσδιοριστεί εάν οι οπτικο-προσεκτικές και εκτελεστικές ικανότητες που μετρώνται με πολλαπλή παρακολούθηση αντικειμένων και σχετικές γνωστικές εργασίες σχετίζονται με την απόδοση ανάληψης ελέγχου σε μια εξαιρετικά αυτοματοποιημένη προσομοίωση οδήγησης.
Οι συμμετέχοντες ολοκλήρωσαν μια σειρά από γνωστικές αξιολογήσεις, συμπεριλαμβανομένης της τρισδιάστατης παρακολούθησης πολλαπλών αντικειμένων (NeuroTracker), μετρήσεων εκτελεστικών λειτουργιών και πρόσθετων οπτικο-προσεκτικών εργασιών. Αυτές οι μετρήσεις συσχετίστηκαν με τα αποτελέσματα απόδοσης σε έναν προσομοιωτή οδήγησης υψηλής πιστότητας, ο οποίος απαιτούσε από τους συμμετέχοντες να αναλάβουν τον έλεγχο από την αυτοματοποιημένη οδήγηση υπό συνθήκες σχετικές με τον κίνδυνο.
Η υψηλότερη απόδοση δυναμικής παρακολούθησης και η ισχυρότερη εκτελεστική λειτουργία συσχετίστηκαν με μεγαλύτερη επιτυχία ανάληψης ελέγχου στα προσομοιωμένα σενάρια αυτοματοποιημένης οδήγησης. Αυτά τα ευρήματα υποδηλώνουν ότι οι αντιληπτικές-γνωστικές ικανότητες που μετρώνται με παραδείγματα 3D-MOT σχετίζονται με πρακτικές οπτικοκινητικές εργασίες πέρα από τα αθλητικά πλαίσια, συμπεριλαμβανομένων των οδηγικών συμπεριφορών που είναι κρίσιμες για την ασφάλεια.
Η επιστημονική ανάλυση της έρευνας για την οδήγηση NeuroTracker την θεωρεί ως σχετικό μέτρο της ασφάλειας οδήγησης στο πλαίσιο της ανανέωσης μιας άδειας οδήγησης.
Να συνδυαστούν διάφορες δοκιμές που είναι γνωστό ότι αξιολογούν την οδηγική ικανότητα και να προταθεί μια μεθοδολογία για τη συγκέντρωσή τους σε έναν ενιαίο δείκτη που ονομάζεται «Δείκτης Ασφάλειας Οδηγού».
115 οδηγοί με άδεια οδήγησης ηλικίας μεταξύ 18 και 86 ετών χωρίστηκαν σε δύο ομάδες: 64 νεαροί συμμετέχοντες (μέση ηλικία 29 ετών) και 51 μεγαλύτεροι συμμετέχοντες (μέση ηλικία 77 ετών). Κάθε συμμετέχων αξιολογήθηκε σε τρεις διαφορετικές πειραματικές φάσεις. 1. Οπτικές δοκιμές: δοκιμή οπτικής οξύτητας (V1), δοκιμή στερεοσκοπικής όρασης (V2) και δοκιμή διόφθαλμου οπτικού πεδίου (V3). 2. Δοκιμές οδήγησης σε προσομοιωτή σε 3 σενάρια δυσκολίας: αυτοκινητόδρομος (χαμηλή), αγροτική (μέτρια) και πόλη (υψηλή). 3. NeuroTracker ως οπτικογνωστικό τεστ. Ένα ευρύ φάσμα μετρήσεων απόδοσης οδήγησης από το τεστ προσομοιωτή αναλύθηκε για συσχετίσεις με τις οπτικές δοκιμές, την ηλικία και τις βαθμολογίες NeuroTracker .
Υπήρχαν περιορισμένες συσχετίσεις μεταξύ της οδηγικής απόδοσης και των οπτικών δοκιμασιών. Οι υψηλές βαθμολογίες NeuroTracker συσχετίστηκαν έντονα με την υψηλή οδηγική απόδοση και οι χαμηλές βαθμολογίες με τη χαμηλή οδηγική απόδοση, μαζί με μια ισχυρή σχέση για τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι βαθμολογίες NeuroTracker ήταν επίσης καλύτερος προγνωστικός παράγοντας της οδηγικής απόδοσης από την ηλικία. Οι οδηγικές ικανότητες σχετίζονται έντονα με τις βαθμολογίες NeuroTracker . Αυτά τα ευρήματα υπογραμμίζουν τη σημασία των οπτικογνωστικών ικανοτήτων στην αξιολόγηση των οδηγικών ικανοτήτων. Αυτή η μελέτη ανοίγει το δρόμο για έναν ενιαίο, κοινό δείκτη οδηγικής συμπεριφοράς. Οι συγγραφείς της μελέτης συνιστούν NeuroTracker να αποτελεί συστατικό στοιχείο της σειράς δοκιμασιών για την απόκτηση ή την ανανέωση άδειας οδήγησης.
Μία μεμονωμένη αρχική μέτρηση NeuroTracker διάρκειας 6 λεπτών συσχετίζεται σε μεγάλο βαθμό με τον κίνδυνο προσομοιωμένης τροχαίας σύγκρουσης και την απόκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας σε υγιείς ηλικιωμένους.
Για να ελεγχθεί η θεωρία ότι η οδηγική απόδοση σχετίζεται στενά με τη δυναμική επεξεργασία πολλαπλών αντικειμένων, αξιολογώντας εάν οι μετρήσεις NeuroTracker συσχετίζονται με παλαιότερες οδηγικές επιδόσεις σε προσομοιωμένα σενάρια.
30 έμπειροι οδηγοί ηλικίας 65-85 ετών εξετάστηκαν σε μία συνεδρία του NeuroTracker (3D-MOT) και ολοκλήρωσαν έως και 3 σενάρια οδήγησης στον προσομοιωτή οδήγησης STISIM 3.0. 5 απρόβλεπτα συμβάντα συμπεριλήφθηκαν στα σενάρια για τον έλεγχο του κινδύνου σύγκρουσης. Στη συνέχεια υπολογίστηκαν οι συσχετίσεις μεταξύ των ορίων ταχύτητας NeuroTracker και των μετρήσεων του προσομοιωτή (ποσοστό σύγκρουσης, απόκλιση λωρίδας κυκλοφορίας).
Διαπιστώθηκαν εξαιρετικά σημαντικές συσχετίσεις μεταξύ των ορίων NeuroTracker και τόσο του ποσοστού συγκρούσεων όσο και της απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας στα σενάρια οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο. Οι χαμηλότερες βαθμολογίες NeuroTracker συσχετίστηκαν έντονα με την απόκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας κατά τη συγχώνευση σε αυτοκινητόδρομο, ενώ οι υψηλότερες βαθμολογίες NeuroTracker σχετίζονταν με το γεγονός ότι οι συμμετέχοντες ήταν λιγότερο πιθανό να τρακάρουν σε διαφορετικά σενάρια και ότι είχαν καλύτερες συνολικές δεξιότητες συντήρησης λωρίδας κυκλοφορίας. Αυτή η μελέτη προσθέτει αξιοπιστία στην ιδέα ότι μια δοκιμή παρακολούθησης πολλαπλών αντικειμένων, όπως NeuroTracker θα μπορούσε να είναι υποψήφια για συμπερίληψη σε μια δέσμη αξιολόγησης για ηλικιωμένους οδηγούς.
30 συνεδρίες εκπαίδευσης NeuroTracker προάγουν ασφαλέστερες οδηγικές δεξιότητες σε προηγμένους προσομοιωτές οδήγησης τόσο σε νεότερους όσο και σε μεγαλύτερους ενήλικες.
Να διερευνηθεί εάν η εκπαίδευση NeuroTracker μπορεί να μεταφραστεί σε βελτιωμένες οδηγικές δεξιότητες, όπως μετρώνται από υπερσύγχρονους προσομοιωτές οδήγησης.
20 νεαροί ενήλικες και 14 μεγαλύτεροι σε ηλικία ενήλικες χωρίστηκαν σε ομάδες ενεργητικής και ενεργητικής ελέγχου. Η ενεργητική ομάδα ολοκλήρωσε 30 συνεδρίες εκπαίδευσης NeuroTracker . Πριν και μετά την εκπαίδευση, όλοι οι συμμετέχοντες αξιολογήθηκαν χρησιμοποιώντας έναν προσομοιωτή οδήγησης υψηλής πιστότητας, ο οποίος μέτρησε πολλές πτυχές της οδηγικής απόδοσης.
Τα αποτελέσματα της μελέτης αποκάλυψαν ότι τόσο οι νέοι όσο και οι μεγαλύτεροι σε ηλικία ενήλικες παρουσίασαν σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση προσομοίωσης οδήγησης μετά την εκπαίδευση NeuroTracker . Συγκεκριμένα, αυτές περιελάμβαναν καλύτερες ικανότητες διατήρησης λωρίδας, ταχύτερους χρόνους αντίδρασης σε κινδύνους και βελτιωμένη συνολική επίγνωση της κατάστασης. Η ομάδα των ηλικιωμένων ενηλίκων παρουσίασε μεγαλύτερα συνολικά οφέλη στην απόδοση οδήγησης. Οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι αυτή η μελέτη παρέχει προκαταρκτικά στοιχεία ότι η εκπαίδευση NeuroTracker μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια οδήγησης, ιδίως μέσω της ταχύτερης ανίχνευσης ή αντίδρασης σε επικίνδυνα συμβάντα.
Τα βασικά σημεία NeuroTracker προβλέπουν αποτελεσματικά την ασφάλεια οδήγησης τόσο για νεότερους όσο και για μεγαλύτερους ενήλικες, καθώς και για έμπειρους και άπειρους οδηγούς.
Για να διερευνηθεί εάν οι βασικές τιμές NeuroTracker θα μπορούσαν να προβλέψουν την οδηγική απόδοση σε 3 προσομοιωμένα σενάρια, ώστε να διαπιστωθεί εάν αυτές οι μετρήσεις θα μπορούσαν να προβλέψουν τους οδηγικούς κινδύνους.
115 οδηγοί χωρίστηκαν σε τρεις ηλικιακές και έμπειρες ομάδες: νέοι άπειροι (18-21 ετών), ενήλικες έμπειροι (25-55 ετών) και μεγαλύτεροι σε ηλικία ενήλικες (70-86 ετών). Οι συμμετέχοντες εξετάστηκαν για 2 ώρες σε τρία διαφορετικά σενάρια οδήγησης, με ποικίλα νοητικά φορτία (χαμηλό, μεσαίο, υψηλό), χρησιμοποιώντας έναν εξαιρετικά εξελιγμένο προσομοιωτή οδήγησης. Συνολικά 18 διαφορετικές μετρήσεις για την οδηγική συμπεριφορά αξιολογήθηκαν και συγκρίθηκαν με τις βασικές βαθμολογίες NeuroTracker .
Η στατιστική ανάλυση των αποτελεσμάτων του NeuroTracker και των μετρήσεων απόδοσης οδήγησης απέδωσε σημαντικές συσχετίσεις, συμπεριλαμβανομένης της προγνωστικής ικανότητας για την ταχύτητα οδήγησης, την ταχύτητα φρεναρίσματος και την αντίδραση σε επικίνδυνα συμβάντα. Οι χαμηλές βαθμολογίες NeuroTracker προέβλεπαν αποτελεσματικά τους αυξημένους κινδύνους ατυχημάτων. Οι χαμηλότερες βαθμολογίες NeuroTracker συσχετίστηκαν επίσης σημαντικά με τη χαμηλότερη μέση ταχύτητα οδήγησης για τους ηλικιωμένους, παρέχοντας στοιχεία που αποδεικνύουν τη θεωρία ότι η πιο αργή οδήγηση σχετίζεται με τις γνωστικές επιπτώσεις της γήρανσης.
NeuroTracker είναι ένα από τα πιο ευρέως ερευνημένα συστήματα γνωστικής εκπαίδευσης, που χρησιμοποιείται σε αθλήματα υψηλού επιπέδου, στρατιωτικούς και σε περιβάλλοντα ανθρώπινης απόδοσης παγκοσμίως. Βασισμένο σε 20 χρόνια έρευνας στη νευροεπιστήμη.
.png)