Καλώς ήρθατε στις Υπηρεσίες Έρευνας και Στρατηγικής στο σημερινό γρήγορο ρυθμό.
Το να μάθεις πώς να πετάς ένα τζετ είναι εξαιρετικά απαιτητικό. Όχι μόνο ένας υψηλός βαθμός δεξιοτήτων πρέπει να συνδυάζεται με μια τεράστια ποσότητα επεξεργασίας πληροφοριών από το ταμπλό του αεροσκάφους, αλλά πρέπει να αντιμετωπίζονται υπό υψηλές φυσικές καταπονήσεις. Το να γίνεις πιλότος τζετ απαιτεί εκατοντάδες ώρες εκπαίδευσης για να πετύχεις επάρκεια. Αυτό έχει πολύ υψηλό κόστος και ο ρυθμός με τον οποίο μαθαίνουν οι πιλότοι ποικίλλει πολύ. Για χρόνια, η αεροπορική βιομηχανία αμφισβητείται με το ερώτημα πώς να μετρηθεί η αποτελεσματικότητα της εκπαίδευσης.
Σε μια πρωτοποριακή μελέτη, επινοήθηκε μια νέα μέθοδος για να αποκαλύψει τι συμβαίνει στο μυαλό των πιλότων όταν βγαίνουν στον αέρα. Σε ένα συλλογικό ερευνητικό πρόγραμμα, το Faubert Lab Operator Performance Lab του Πανεπιστημίου της Αϊόβα , το Πανεπιστήμιο του Μόντρεαλ και η Collins Aerospace (εταιρεία εκπαίδευσης αεροηλεκτρονικών και προσομοίωσης), συνεργάστηκαν με τους τομείς εξειδίκευσής τους για να βρουν έναν καινοτόμο τρόπο αξιολόγησης της ψυχικής φορτία πτήσεων.
Σε έναν πειραματικό συνδυασμό τεχνολογίας ανθρώπου-μηχανής, ένα αεριωθούμενο αεροπλάνο Aero Vodochody L-29 είχε ένα σύστημα NeuroTracker ενσωματωμένο στο ταμπλό και οι πιλότοι ήταν συνδεδεμένοι με παρακολούθησης ματιών και ΗΚΓ .
Αυτή η ρύθμιση αντικατοπτρίστηκε επίσης σε έναν προσομοιωτή εκπαίδευσης πτήσης. Ο στόχος ήταν να μετρηθούν αντικειμενικά τα γνωστικά και φυσιολογικά φορτία σε τρία επίπεδα ελιγμών πτήσης, να αξιολογηθούν οι επιπτώσεις στην απόδοση και να συγκριθούν τόσο για ζωντανή όσο και για προσομοιωμένη πτήση.
Οι πιλότοι στη μελέτη ολοκλήρωσαν αρχικά ένα πρόγραμμα NeuroTracker 15 συνεδριών για να δημιουργήσουν μια αυξημένη γνωστική γραμμή βάσης. Στη συνέχεια πραγματοποίησαν έναν πρώτο γύρο ζωντανών και προσομοιωμένων δοκιμαστικών πτήσεων που περιελάμβαναν ελιγμούς πτήσης χαμηλής, μέσης και υψηλής δυσκολίας, όπως η εκτέλεση απότομων αναρριχήσεων με ρολά μέσα σε μια καθορισμένη χρονική διάρκεια.
Μετρήθηκαν η παρακολούθηση των ματιών και τα σήματα του εγκεφάλου, μαζί με ανάλυση της τεχνικής απόδοσης. Σε έναν δεύτερο γύρο, επανέλαβαν την ίδια διαδικασία δοκιμής, αλλά με μια πρόσθετη ανατροπή – οι πιλότοι είχαν επίσης καθήκον να εκτελούν NeuroTracker ενώ εκτελούσαν ελιγμούς. Η θεωρία των ερευνητών ήταν ότι το NeuroTracker θα μετρούσε την πλεονάζουσα γνωστική ικανότητα του πιλότου. Με τη σειρά του, αυτό θα αποκάλυπτε τα ψυχικά φορτία που εμπλέκονται σε κάθε εργασία – κάτι που δεν είχε ξαναεπιχειρήσει.
Οι απαιτήσεις στον εγκέφαλο βρέθηκαν εκπληκτικά μεγάλες για όλες τις εξετάσεις. Η ικανότητα των πιλότων να εκτελούν NeuroTracker μειώθηκε δραστικά, καταναλώνοντας σχεδόν όλη την πλεονάζουσα γνωστική τους ικανότητα. Αυτό το αποτέλεσμα αυξανόταν σταθερά όσο πιο δύσκολος ήταν ο ελιγμός πτήσης. Ο προσομοιωτής είχε μικρότερη επίδραση στα ψυχικά και φυσιολογικά φορτία από ό,τι η ζωντανή πτήση, ένα εύρημα με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον εντοπισμό περιορισμών για την εικονική προπόνηση.
Με τη μέτρηση του φόρτου εργασίας του πιλότου για διάφορα σενάρια και παράλληλα με τις μετρήσεις απόδοσης, αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση της ικανότητας εκπαίδευσης ενός πιλότου και για την εξατομίκευση των εκπαιδευτικών φορτίων στις συγκεκριμένες ανάγκες του/της.
Τα οφέλη θα ήταν η μείωση των ποσοστών αποτυχίας της εκπαίδευσης και η επιτάχυνση των ποσοστών μάθησης μέσω κατάλληλα βελτιστοποιημένων προγραμμάτων κατάρτισης. Επιπλέον, η αξιολόγηση της πλεονάζουσας γνωστικής ικανότητας μπορεί επίσης να παρέχει ένα μέτρο της ετοιμότητας απόδοσης.
Η έρευνα παρουσιάστηκε πρόσφατα στο I/ITSEC (Interservice/Industry Training, Simulation and Education Conference) – τη μεγαλύτερη συγκέντρωση επαγγελματιών στον κόσμο στις βιομηχανίες προσομοίωσης και κατάρτισης. Λόγω της πραγματικής ανάγκης για λύσεις που βελτιώνουν τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και την αποτελεσματικότητα της εκπαίδευσης του προσωπικού, βραβεύτηκε με το «Καλύτερο Έγγραφο» για εκπαίδευση, που περιγράφεται από τους στρατιωτικούς ηγέτες ως το «πρώτο αντικειμενικό μέτρο επιχειρησιακής ετοιμότητας». Η μελέτη αντιπροσωπεύει το αρχικό στάδιο ενός πολυετούς ερευνητικού έργου, με ειδικούς πιλότους να δοκιμάζονται επί του παρόντος για την επόμενη φάση.
Αναφορά μελέτης
Αντιληπτική-Γνωσιακή & Φυσιολογική Εκτίμηση της Αποτελεσματικότητας της Προπόνησης
Συνέδριο Interservice/Industry Training, Simulation and Education (I/ITSEC) 2017
Καλώς ήρθατε στις Υπηρεσίες Έρευνας και Στρατηγικής στο σημερινό γρήγορο ρυθμό.
Ανακαλύψτε τις δεξιότητες που απαιτούνται για να διαπρέψετε πραγματικά στις ποδοσφαιρικές επιδόσεις.
Μάθετε γιατί η πνευματική ευκινησία αλλάζει το παιχνίδι για πολλούς επαγγελματίες του αθλητισμού.
Μάθετε πώς η διάσπαση των 5 χαρακτηριστικών για αθλητική και εκτελεστική αριστεία είναι μια δια βίου δέσμευση.
Το #1 πιο επιστημονικά επικυρωμένο σύστημα γνωσιακής εκπαίδευσης στον κόσμο. Βασισμένο σε 20 χρόνια έρευνας νευροεπιστήμης από κορυφαίες αρχές στους τομείς τους. Βελτιώστε τον εγκέφαλο και την απόδοσή σας.
